По страницам справочника «Список населенных мест Сибирского края на 1929 г.», выпуск XI. Томский округ. Новосибирск, 1929, с. 78, 79 Федосеево отнесено к Томскому округу, род населенного пункта — деревня, год возникновения населенного пункта — 1646, число хозяйств по переписи 1926 года — 69, население по переписи 1926 года: мужчин- 154 чел., женщин 139 чел., обоего пола — 293, численно преобладающая национальность — русские, расстояние от населенного пункта до окружного центра — 19 км., районного центра — 19 км, лечебного пункта — 4 км., название станции железной дороги — Межениновка, расстояние до станции — 13 км. Название речной пристани — Томск, расстояние — 19 км., название почтового отделения — Томск, расстояние — 19 км, название рынков сбыта сельхоз. продукции — Томск, расстояние — 19 км., рынков покупки пром. Товаров — Томск, расстояние — 19 км.
Вот как описана д. Федосеево в справочниках 1912 года:
«Дер. Ѳедосѣева расположена на Томской вѣтви Сиб. ж. д. въ 17 в. отъ ст. Томскъ 1-й и въ такомъ же разстоянiи отъ города по грунтовой дорогѣ. Изъ 5 дачныхъ деревень лежащихъ по Томской вѣтви д. Ѳедосѣевка въ отношенiи сообщенiя съ городомъ находится въ наилучшихъ условiяхъ. Деревня почти примыкаетъ къ ж.-д. полотну, тогда какъ другiя удалены отъ него на 3 и болѣе верстъ. Мѣстность высокая, окружена густымъ чистымъ кедровникомъ. Продуктовъ недостаточно; мяса нѣтъ. Лавки имѣются. Готовый столъ порой бываетъ. Цѣны на дачи, въ числѣ которыхъ имѣются постройки предпринимателей, колеблются отъ 25 до 60 руб. въ лѣто съ отпленiемъ и водой. Нѣт купанья, такъ какъ рѣчка Басандайка находится вѣ 1½ вер. отъ деревни.»
— «Городъ Томскъ». Справочникъ, изданiе Сибирскаго Т-ва Печатнаго Дѣла в Томскѣ. Томскъ, 1912.
В 1891 году началось строительство железной дороги. Строительством среднесибирского участка от Оби до Иркутска руководил Н. П. Меженинов. Службой движения на этом участке занимался Богашев Степан Михайлович. Железнодорожная ветка Томск-Тайга прошла и через Федосеево. Между ст. Межениновка и Томск — 1 было 2 разъезда. — находился в Федосеево. В 1908 году, начальником Томской железной дороги был назначен Богашев Степан Михайлович. Богашов имел в Федосеево деревянную дачу, которая была построена в 1895 по проекту архитектора Константина Лыгина. Позже дача стала использоваться как вокзал станции Богашёво. Наиболее заметным элементом в оформлении дачи был купол, сделанный в виде кедровой шишки, символизирующей окружающий кедрач.
В годы гражданской войны в деревне организуется «Комитет взаимопомощи»,который затем перерастает в колхоз «Красный пахарь». В колхоз входили деревни Некрасово, Аксеново, Федосеево. Первым председателем колхоза была Колесникова Т. Е. В 1927 г. в деревне создается артель «Смычка», впоследствии ставшая филиалом томской артели «Краснодеревец».
В честь заслуг С. М. Богашева разъезд 1 (Федосеевский) приказом Министра переименован в «Богашево».
Из источников: «9 декабря по ст. ст. 1916 г., один из разъездов на Томской ж.-д. было решено назвать «БОГАШЕВО» в честь Степана Михайловича Богашева (1868–1918), инженера-технолога, начальника Сибирской ж. д., общественного деятеля. Он был почетным попечителем Красноярского и Томского ж.-д. училищ, гласным Томской городской думы, почетным мировым судьей Томского окружного суда. С начала I Мировой войны входил в губернский комитет помощи раненым и больным воинам, был уполномоченным Красного Креста по оказанию благотворительной помощи нуждавшимся. За двадцатилетний труд на Сибирской (Томской) ж. д. удостоен двух степеней ордена св. Станислава, орденов св. Анны 2 ст. и св. Владимира 4 ст.
Источники:
Ист.: Караваева А. Г. Богашев Степан Михайлович // Томск от, А до Я. — Томск, 2004. — С. 36
Вскоре разъезд превратился в станцию, а далее и вся деревня начала носить это имя. В 1935 г. в д. Федосеево был организован сельский Совет, который стал также называться Богашевским.
Краткая историческая справка на Богашева Степана Михайловича (ценные находки музея Томского техникума железнодорожного транспорта)
В августе — октябре 2005 года в государственном архиве Томской области обнаружены документы на Богашева Степана Михайловича, последнего начальника Сибирской железной дороги в границах от Челябинска до Иркутска протяженностью 3 866 км.
Из послужного списка, заполненного лично С. М. Богашевым 13 ноября 1913 года известно, что родился он в 1868 году. Окончил Санкт-Петербургский технологический институт, химическое отделение в 1894 году, где получил специальность инженера-технолога. На службе Средне-Сибирской железной дороги находился с 1895 года. Начал с помощника начальника депо Боготол, затем ревизор службы тяги Средне-Сибирской, железной дороги помощник и первый заместитель начальника тяги. В 1900 году при слиянии Средне-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорог Богашев С.М. остался на этой же должности, но только уже Сибирской железной дороги. С 1909 года становится начальником службы тяги. Произведен в чин надворной советника.
Начальником Сибирской железной дороги назначен с 1 февраля 1913 года. С этого же года одновременно является попечителем Томского технического железнодорожного училища. В конце 1914 года занял должность Почетного мирового судьи Томского окружного суда на 3 года.
С 1 января 1915 года произошло разделение Сибирской железной дороги на Омскую и Томскую. Начальником Томской железной дороги от ст. Новониколаевск до ст. Иннокентьевская протяженностью 1 820 км. утвержден Богашев С.М. В марте 1915 года он переводится из коллежских в статские советники.
В память об увековечении Сибирской железной дороги журнальным постановлением Общего присутствия управления Томской железной дороги, которое размещалось в г. Томске (ныне здание ТУСУРа, по пр. Ленина, 40) был повешен в зале Совета портрет Богашева С.М., как последнего начальника.
В апреле 1916 года Степан Михайлович приказом МПС был перемещен на должность начальника Северных железных дорог. В торжественной обстановке в зале совета управления дороги состоялось с ним прощание. Квартира по ул. Офицерской, 32, где проживала его семья (жена и трое детей) была передана городу Томску.
Приказ № 9 от 18 января 1917 года. Министр Путей Сообщения изъявил согласие на присвоение разъезда 59 версты Томской ветки наименование «Богашево».
К своей вновь назначенной работе начальника Северных железных дорог Богашев С.М. практически не преступал, так вскоре ему была предложена другая должность — главный инспектор Томской железной дороги.
Когда в России к власти пришло Временное правительство, то Указом от 23 мая 1917 года Богашев С.М. был назначен председателем Сибирского порайонного комитета с правами главного инспектора.
25 августа 1917 года Степан Михайлович ушел в отставку согласно поданного прошения. Проживал в г. Томске по ул. Гоголевской (ныне Гоголя), 33. Умер в начале ноября 1918 года в возрасте 50 лет.
